济南今起制度上的缺位也使得维权对原创品牌来说是个难题。
销售人员汪妤青介绍，长途春运古典红木家具这两年一直在涨，特别是去年以来涨幅很大，虽然我们的标价依然没变，但折扣少了不少。预定的话也不敢立马就报价，汽车要先跟厂里联系商量，因为现在的原材料真的是一天一个价，变化太快了。
大红酸枝的主材需要350年以上才能长成，总站现在用的都是明清时期的树种非常稀有，在老挝那边的原始森林砍伐后还要用大象从丛林里运出来。新修订的《濒危野生动植物种国际贸易公约》的生效，售卖红木原料进口受到限制。客票连树枝这样的边料也要7万-8万元一吨。
昨天，济南今起物价局价格监测中心公布红木家具调查数据：济南今起从去年到今年上半年一年多的时间里，红木家具价格出现大涨，特别是市场上常见的红酸枝木总体涨幅达到30%到50%。以前可以打5.5到6折，长途春运现在最低也只能打8折。
常州市武进湖塘红星美凯龙的一家红木家具店则是按斤论价，汽车在其企业网站首页上醒目标注着各品种红木家具每公斤的价格，汽车如非洲紫檀家具119-129元每公斤、微凹黄檀家具279-289元每公斤、老挝红酸枝（交趾黄檀）家具539-559元每公斤，最贵的是越南黄花梨家具，4499元每公斤。
因此消费者在购买时最好掌握鉴别知识，总站实在不懂还是要买的，总站那就只有看品牌、索要权威部门出具的木材树种鉴定证书、海关进口报关单、产品质量检验报告、产品说明书等材料。拓宽获客渠道，售卖助力终端销量成倍突破。
多维创新奋力前行2023注定是不平凡的一年，客票是布大局，谋大略、抓住机遇、改革创新的一年。济南今起也是东成红木向中式大家居进阶的关键一年。
东成红木一直致力于打造千万级标杆门店，长途春运并为此而努力奋斗着，大商计划的启航昭示着东成家居开启了崭新光明的新篇章。我们将继续携手全国优秀经销商，汽车继续秉承小细节成就大品牌的品牌理念，匠心产品智造，营造东方美意，为用户营造理想的中式生活。
